Электронная обманка лямбда зонда (катализатора)

При удалении катализатора, 2ая лямбда начинает давать компьютеру неверные данные (о недожиге топлива, о плохой работе катализатора), на основании этих данных эбу начинает корректировать смесь, в следствии чего у авто сразу же увеличивается расход. На авто с объёмом 1,8-2,0л расход может увеличиться до 15л/100км при норме 8-10л/100км. На 2,5-3л расход примерно так же вырастает на 35-40%. Поэтому после физического удаления катализатора необходимо откорректировать работу второй лямбды. Это можно сделать 3 способами: чип-тюнинг (программное отключение второй лямбды с помощью прошивки эбу); установка механической обманки (вместо лямбды ставится металическая трубка 3-4см, в которую уже вкручивается сама лямбда, есть разные виды трубок, с дырочками и без, с мини катализаторами и т.д. Но данный вид обманок не всегда работает эффективно, так как в моменты резких ускорений и газа в пол, большой поток устремляется по выхлопу и все равно доходит до лямбды, а значит начинает снова идти сигнал о перенасыщенном топливом воздухе и компьютер начинает изменять настройки подачи топлива), в результате опять повышенный расход. 3ий самый простой, быстрый и надёжный вариант это - электронная обманка. Установка занимает 10-20минут, не нужно выкручивать заржавевшие закисшие лямбды, достаточно всего лишь подсоединить обманку к проводке лямбды в участке от лямбды до фишки соединения. С электронной обманкой лямбда зонда, компьютер авто будет постоянно и в любых режимах видеть слабый сигнал с зонда и думать что система исправна, катализатор в вас новый и очень хорошо очищает выхлоп от паров топлива. Итог: быстрая и простая установка, низкий расход топлива, отпадает необходимость прошивки авто.