Масло моторное Motul 8100 X-clean + 5W-30, 5 литров
Удалён продавцом.
15 янв 2022 17:44
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Масло моторное Shell Rimula R5 E 10W-40, розлив с бочки
725 руб.Масло трансмиссионное Totachi ATF NS-3 20л
22 500 руб.Масло моторное Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4 л
6 965 руб.Масло моторное Shell Advance 4T Ultra Scooter 5W-40 1л
825 руб.Масло моторное Shell Helix HX8 5W-30, розлив с бочки
1 050 руб.Масло моторное Profix SN/GF-6 5W-30 4л
3 150 руб.Масло моторное Profix SN/GF-6 5W-30 1л
945 руб.Масло моторное Profix SP/RC GF-6A 0W-20 1л
1 015 руб.Масло моторное Motul 8100 X-clean + 5W-30, 5 литров
Начальная цена
4 250 руб.
Начальная цена
4 250 руб.
Уважаемые клиенты! В связи с нестабильной ситуацией на рынке, просьба перед покупкой заранее уточнять стоимость и наличие товара.
Удалён(15 янв 2022 17:44)
1 человек минимальное кол-во участников торгов
Описание лота
Вид | Масло моторное |
Производитель | Motul |
Объем, л | 5 |
Вязкость по SAE / температура замерзания, °С | 5W-30 |
100% синтетическое масло, специально разработанное для последнего поколения автомобилей BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen group (VW, Audi, Skoda и Seat), оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, отвечающими требованиям норм Евро IV и Евро V. Применяется для автомобилей оснащенных сажевыми фильтрами (DPF).
Допуски и спецификации:
СТАНДАРТЫ ACEA ACEA C3
СТАНДАРТЫ AP IAPI SM/CF
ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙVW 504 00 / 507 00 ; PORSCHE C30 ; MB-APPROVAL 229.51 ; BMW LL-04
Доставка в другие города
Доставка в другие регионы с помощью любой ТК на выбор
Масло моторное Shell Rimula R5 E 10W-40, розлив с бочки
725 руб.Масло трансмиссионное Totachi ATF NS-3 20л
22 500 руб.Масло моторное Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4 л
6 965 руб.Масло моторное Shell Advance 4T Ultra Scooter 5W-40 1л
825 руб.Масло моторное Shell Helix HX8 5W-30, розлив с бочки
1 050 руб.Масло моторное Profix SN/GF-6 5W-30 4л
3 150 руб.Масло моторное Profix SN/GF-6 5W-30 1л
945 руб.Масло моторное Profix SP/RC GF-6A 0W-20 1л
1 015 руб.Поделиться этим лотом:
Рекомендуем посмотреть
Вопросы
Добрый день! Интересует масло Motul 5w30 5 литров на VW пассат б6, 2.0 fsi 2007 год. Не могу понять по допускам какое лучше 502/505 или 504/507 посоветуйте и если брать у Вас какая цена? И какое Motul лучше их же тоже много разновидностей. А так же произвести у Вас замену масла! Сколь по цене?
19 нояб 2018 07:16
Добрый день
Допуск 504 507 разработан недавно для малозольных моторных масел. 504 00 для использования в современных бензиновых двигателях Volkswagen и 507 00 в дизельных. Масла с таким допуском предусматривают возможность обслуживания по программе продленных межсервисных интервалов (QG1). Спецификация 502 505 появилась намного раньше. Применяется для высокозольных масел. 502 00 для бензиновых, 505 01 для дизельных двигателей. Интервал замены таких масел стандартный или фиксированный (QG0, QG2, QG3).
Оба стандарта относятся к группе A3/B4 -2004 по классификации ACEA.
Моторные масла VW с допуском 504 00/ 507 00 включают только один класс вязкости — 5W30, а в 502 00/505 01 их несколько 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W30, 10W40.
А теперь о преимуществах и недостатках.
При проведении различных тестов масел с допуском 504 507 и 502 505 выяснилось следующее :
1) Спецификация 504 00/ 507 00 имеет меньшую испаряемость, чем 502 00/ 505 01. Это значит, что в работающем двигателе расход масла 502 505 больше, чем у 504 507.
2) В данном пункте рассмотрим щелочное число. Количество щелочи в масле говорит о его моющих свойствах, то есть чем больше, тем масло лучше моет двигатель и препятствует образованию шлама. Это единственный минус малозольных масел (504/507). И одна из причин снижения межсервисного интервала в странах с высоким содержанием серы в топливе. Это относится и к России.
3) Топливная экономичность. Тест масел категории VW 504 00/ 507 00 предусматривает три цикла испытаний, для каждого цикла существуют свои свои требования. Для допуска 502 00 / 505 01 требования по топливной экономичности не предъявляются вообще.
4) Также только для масел 504 00 507 00 проводится тест на образование отложений на поршнях и залегание колец и тест на износ.
По последним двум пунктам также превосходство допуска 504 507.
Если подвести итог нашего краткого сравнения, то получается, что у масел VW с допуском 502 00/ 505 01 более высокое содержание щелочи, что незначительно улучшает устойчивость к щламообразованию. Но это преимущество не является решающим, если соблюдать межсервисный интервал, т.е. вовремя менять моторное масло. При этом моторные масла с допуском 504 00/ 507 00 превосходят по основным характеристикам, а именно в защите от износа, антиокислительной стабильности, устойчивости к высокотемпературным отложениям и лучшей экономии топлива. Также пониженная зольность масел 504/507 позволяет использовать их для современных систем контроля токсичности отработанных газов.
Для двигателей Volkswagen используйте масло с допуском 504 00 / 507 00. И, самое главное, ВОВРЕМЯ МЕНЯЙТЕ ЕГО !
Motul Specific 504 00/507 00 5W-30 5L стоимость 5305р в наличии, приезжайте!
Допуск 504 507 разработан недавно для малозольных моторных масел. 504 00 для использования в современных бензиновых двигателях Volkswagen и 507 00 в дизельных. Масла с таким допуском предусматривают возможность обслуживания по программе продленных межсервисных интервалов (QG1). Спецификация 502 505 появилась намного раньше. Применяется для высокозольных масел. 502 00 для бензиновых, 505 01 для дизельных двигателей. Интервал замены таких масел стандартный или фиксированный (QG0, QG2, QG3).
Оба стандарта относятся к группе A3/B4 -2004 по классификации ACEA.
Моторные масла VW с допуском 504 00/ 507 00 включают только один класс вязкости — 5W30, а в 502 00/505 01 их несколько 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W30, 10W40.
А теперь о преимуществах и недостатках.
При проведении различных тестов масел с допуском 504 507 и 502 505 выяснилось следующее :
1) Спецификация 504 00/ 507 00 имеет меньшую испаряемость, чем 502 00/ 505 01. Это значит, что в работающем двигателе расход масла 502 505 больше, чем у 504 507.
2) В данном пункте рассмотрим щелочное число. Количество щелочи в масле говорит о его моющих свойствах, то есть чем больше, тем масло лучше моет двигатель и препятствует образованию шлама. Это единственный минус малозольных масел (504/507). И одна из причин снижения межсервисного интервала в странах с высоким содержанием серы в топливе. Это относится и к России.
3) Топливная экономичность. Тест масел категории VW 504 00/ 507 00 предусматривает три цикла испытаний, для каждого цикла существуют свои свои требования. Для допуска 502 00 / 505 01 требования по топливной экономичности не предъявляются вообще.
4) Также только для масел 504 00 507 00 проводится тест на образование отложений на поршнях и залегание колец и тест на износ.
По последним двум пунктам также превосходство допуска 504 507.
Если подвести итог нашего краткого сравнения, то получается, что у масел VW с допуском 502 00/ 505 01 более высокое содержание щелочи, что незначительно улучшает устойчивость к щламообразованию. Но это преимущество не является решающим, если соблюдать межсервисный интервал, т.е. вовремя менять моторное масло. При этом моторные масла с допуском 504 00/ 507 00 превосходят по основным характеристикам, а именно в защите от износа, антиокислительной стабильности, устойчивости к высокотемпературным отложениям и лучшей экономии топлива. Также пониженная зольность масел 504/507 позволяет использовать их для современных систем контроля токсичности отработанных газов.
Для двигателей Volkswagen используйте масло с допуском 504 00 / 507 00. И, самое главное, ВОВРЕМЯ МЕНЯЙТЕ ЕГО !
Motul Specific 504 00/507 00 5W-30 5L стоимость 5305р в наличии, приезжайте!
19 нояб 2018 07:45
ул.Брянская 280 ст.3
График работы: пн-сб 09:00-20:00, вс 10:00-17:00
График работы: пн-сб 09:00-20:00, вс 10:00-17:00
8 нояб 2015 19:40