Digital crash тестер толщиномер лакокрасочного покрытия. Под заказ!
Снят с торгов продавцом.
12 мая 2017 05:47
Причина:
временно
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Digital crash тестер толщиномер лакокрасочного покрытия. Под заказ!
Начальная цена
5 999 руб.
Блиц-цена
6 000 руб.
Начальная цена
5 999 руб.
Блиц-цена
6 000 руб.
Снят с торгов(12 мая 2017 05:47)
1 человек минимальное кол-во участников торгов
Описание лота
Состояние | Новое |
ВНИМАНИЕ! ЛОТ ПОД ЗАКАЗ. ПРЕДОПЛАТА 50% . ПОСТАВКА 4-6 НЕДЕЛЬ.
Цифровой тестер ЛКП автомобиля PT-1 предназначен для измерения толщины стали и оцинкованной стали лакокрасочного покрытия.
Идеально подходит для проверки толщины краски на новых и подержанных автомобилей.
Основные характеристики устройства:
- Измерения на стали, оцинкованной стали;
- Измерение разрешение: 10 мкм;
- Диапазон измерения: от 0?m к 1100?m;
- Функция обнуления;
- ЖК-подсветка;
- Интуитивно понятное меню;
- Автоматическое выключение;
- Измерительный датчик диаметром: 15 мм;
- Питание от 9V щелочной батареи.
Руководство пользователя:
Дляуправление прибором используется две кнопки:
Красная кнопка (OK / MENU): включает устройство, сохраняет выбранные функций, возвращает в главное меню. При нажатии во время измерения сохраняет значение измерения в память (до 100 замеров);
Желтая кнопка (FUNCTION): переключение между функциями в главном меню, переключение между сохраненных значений в памяти.
Для включения датчика нажмите на красную кнопку в течение 1 секунды.
Для входа в главное меню нажмите красную кнопку (OK / MENU).
"*MEASUR"начать измерение
"*SUBST"выбор измеряемой подложки Fe или Zn
"*Memory"внутренняя память замеров
"*Off"выключение прибора
"*Delete"удаление данных из памяти
"*ZERO"калибровка датчика.
Для калибровки прижмите калибровочную пластину (зеленой стороной к датчику). Если на дисплее отображается значение ноль это означает, что прибор откалиброван. В противном случае, дождаться когда результат измерения стабилизируется, после чего нажать красную кнопку (OK / MENU). Калибровка завершена.
"*Lang"выбор языка интерфейса.
Для выбора функции нажмите на красную кнопку.
До 70 um Тонкий уровень краски (краска без
грунта, только лак)
От80 до 200um Заводская окраска - Хорошо
От 200 до 300 um После мелких ремонтных работ
дополнительный слой лака) - Хуже
От 300 до 520 um Скрытые кузовные работы
шпатлевка + второй лак) - Плохо
От520 до 750 um Большой слой шпатлевки(толщина
шпатлевки ~0.5мм) - Очень плохо
Примерные показатели на различных марках автомобилей
Toyota LC 200 110-130 мкм
RenaultLogan55—120 мкм
Honda Accord 130-145мкм
Toyota, Avensis 80-120 мкм
HyundaiAccent70—75 мкм
Лексус белый 125-180
Ситроен с 4 75-125 мкм
Додж 170-250
ВМВ серебристый 155-170
Ниссан Х-трайл 75-120 мкм
Geely MK80—100 мкм
МЕРСЕДЕС белый 120-170
Мазда СX-7, 85-120 мкм
FiatAlbea115—130 мкм
vw таурег 200
Volvo S60 110-130 мкм
DaewooNexia95—115 мкм
CheryAmulet 110—120 мкм
Audi A4 (2008-) 120-140 мкм
ChevroletLanos85—150 мкм
VolgaSiber90—105 мкм
ВАЗ Priora
67—110 мкм (серебристая)50—75 мкм
ВАЗ Калина 60—90 мкм
ГАЗ 3310 80 мкм
КАК ЭТО РАБОТАЕТ:
Цифровой тестер ЛКП автомобиля PT-1 предназначен для измерения толщины стали и оцинкованной стали лакокрасочного покрытия.
Идеально подходит для проверки толщины краски на новых и подержанных автомобилей.
Основные характеристики устройства:
- Измерения на стали, оцинкованной стали;
- Измерение разрешение: 10 мкм;
- Диапазон измерения: от 0?m к 1100?m;
- Функция обнуления;
- ЖК-подсветка;
- Интуитивно понятное меню;
- Автоматическое выключение;
- Измерительный датчик диаметром: 15 мм;
- Питание от 9V щелочной батареи.
Руководство пользователя:
Дляуправление прибором используется две кнопки:
Красная кнопка (OK / MENU): включает устройство, сохраняет выбранные функций, возвращает в главное меню. При нажатии во время измерения сохраняет значение измерения в память (до 100 замеров);
Желтая кнопка (FUNCTION): переключение между функциями в главном меню, переключение между сохраненных значений в памяти.
Для включения датчика нажмите на красную кнопку в течение 1 секунды.
Для входа в главное меню нажмите красную кнопку (OK / MENU).
"*MEASUR"начать измерение
"*SUBST"выбор измеряемой подложки Fe или Zn
"*Memory"внутренняя память замеров
"*Off"выключение прибора
"*Delete"удаление данных из памяти
"*ZERO"калибровка датчика.
Для калибровки прижмите калибровочную пластину (зеленой стороной к датчику). Если на дисплее отображается значение ноль это означает, что прибор откалиброван. В противном случае, дождаться когда результат измерения стабилизируется, после чего нажать красную кнопку (OK / MENU). Калибровка завершена.
"*Lang"выбор языка интерфейса.
Для выбора функции нажмите на красную кнопку.
До 70 um Тонкий уровень краски (краска без
грунта, только лак)
От80 до 200um Заводская окраска - Хорошо
От 200 до 300 um После мелких ремонтных работ
дополнительный слой лака) - Хуже
От 300 до 520 um Скрытые кузовные работы
шпатлевка + второй лак) - Плохо
От520 до 750 um Большой слой шпатлевки(толщина
шпатлевки ~0.5мм) - Очень плохо
Примерные показатели на различных марках автомобилей
Toyota LC 200 110-130 мкм
RenaultLogan55—120 мкм
Honda Accord 130-145мкм
Toyota, Avensis 80-120 мкм
HyundaiAccent70—75 мкм
Лексус белый 125-180
Ситроен с 4 75-125 мкм
Додж 170-250
ВМВ серебристый 155-170
Ниссан Х-трайл 75-120 мкм
Geely MK80—100 мкм
МЕРСЕДЕС белый 120-170
Мазда СX-7, 85-120 мкм
FiatAlbea115—130 мкм
vw таурег 200
Volvo S60 110-130 мкм
DaewooNexia95—115 мкм
CheryAmulet 110—120 мкм
Audi A4 (2008-) 120-140 мкм
ChevroletLanos85—150 мкм
VolgaSiber90—105 мкм
ВАЗ Priora
67—110 мкм (серебристая)50—75 мкм
ВАЗ Калина 60—90 мкм
ГАЗ 3310 80 мкм
КАК ЭТО РАБОТАЕТ:
Поделиться этим лотом: