Микропроцессорное зажигание на классику

Микропроцессорное зажигание в заводском исполнении на классику. Подойдет на любой классический двигатель. Стояло на моей семерке. В комплект входит ЭБУ Микас 7.1 с прошивкой под классический двигатель, коса, лобовая крышка с датчиком положения коленвала ГАЗ. Необходимо докупить инжекторный шкив коленвала, 2 катушки от 406 мотора Газель и тройник с датчиком температуры. В косе находится датчик детонации (я не подключал т.к. классический мотор шумный, работало и без него), датчик абсолютного давления. Система является прекрасной альтернативой заводскому трамблеру как контактному так и безконтактному. ЭБУ выставляет УОЗ ориентируясь на показания датчика коленвала, датчика температуры и датчика абсолютного давления. По моим ощущениям выросла мощность, серьезно упал расход. С этим зажиганием можно забыть про постоянное кручение трамблера и детонацию. Все расскажу как установить и подключить, установка заняла 3 часа. Подробнее в статье: https://www.drive2.ru/l/8211361/ , прошивка взята у автора. Так же к системе идет бортовой компьютер Multitronics Di15g + 700 р., он в отдельном лоте.